波兰是欧盟最大的马肉出口国。2012年，波兰共宰杀肉马3.8万匹，出口用于宰杀食用的活马1.6万匹。波兰马肉的传统进口国主要是意大利、法国和德国等有食用马肉习惯的西欧国家，其中意大利是波兰马肉的最大进口国，波兰生产的马肉和出口的活马，90%以上都销往意大利。
拉维赤距离首都华沙约350公里，现有居民2.1万人，波兰规模最大的屠马场就位于该小城。MKZ公司由一家意大利公司2003年投资建成的。MKZ总经理马可·范帝尼介绍，屠马场现雇有35名波兰员工，每年宰杀1.35万匹肉马，年宰杀量占波兰肉马宰杀总量的1/3以上。
MKZ以屠宰年龄2岁、体重1000公斤左右的冷血马为主。生产的马肉全部出口意大利。据范帝尼介绍，欧盟对屠宰并用于食用的马匹种类有统一的标准和要求。从2009年开始，每一匹马在出生时，就必须由兽医在其体内置入能够识别身份的电子芯片，并建立护照档案，记录着马匹种类、是否可以宰杀食用、生病和用药情况等全部生长信息。欧盟对用于宰杀和食用的肉马种类有严格的限制，宰杀前必须进行身份鉴别。宰杀后将电子芯片销毁，并封存档案资料备查。这一过程既可避免对肉马的滥杀和食用，还可以充分保障被端上餐桌的马肉的健康。
范帝尼详细介绍了MKZ屠马场的生产流程。根据意大利订货商的要求，屠马场每周四和周六进行活马收购，供马商将肉马送到屠马场后，先由兽医查验每一匹马的护照档案，并进行检疫，在确认可以宰杀和食用后，再由范帝尼本人或者购马助理现场验马，并确定收购价格，每周收购的肉马数量约为280匹-300匹左右。收购来的肉马在第二天就被宰杀。屠马工人从第二天凌晨3时开始上班，将前一天收购来的活马宰杀，进行清理和初加工后，分成两大扇送入冷藏库内吊挂保存。这一过程共历时约3个小时，到早晨6时，屠宰工人就可以下班回家了。
为确保对马肉的冷鲜保存，冷藏库的温度严格保持在0-2摄氏度之间。第三天凌晨3时，屠宰工人再次上班，对冷藏库内的马肉进行深加工，并把两大块马肉切割成四块或六块，然后把它们吊挂着装入长途运输冷藏车厢内。冷藏车厢内的温度也必须保持在0-2度之间。这样，在24小时之后，优质健康的波兰产马肉就出现在意大利各超市内。
MKZ的深加工车间异常整洁干净，约有8、9个屠宰工人正在半自动化车间内有条不紊地忙碌着。大扇马肉先是被从冷藏库内推出来，一名工人手持扫描仪找到电子芯片的位置后，另一名工人将电子芯片取出，再交给同事将电子数据扫描进电脑，接着打印机打出了几个条形码，工人们再将这些条形码分别贴在刚刚被切割成小块的马肉上。范帝尼说，这些条形码是在进入意大利超市时，供质检人员检查和确认马肉的来源和质量。彻底处理好的马肉块最后被推进冷藏车厢内，在长途运输过程中，同样是被一直吊挂着。
近年来，MKZ屠马场的年销售额一直维持在5500万兹罗提左右（约合1.35亿元人民币）。不过，受今年初的欧洲马肉风波影响，MKZ屠马场每周宰杀量只有200匹左右，估计今年的销售额将会下降30-40%。
